汽車線束作為汽車的重要組成部分通常會占整車空間的2%～3%，為實現(xiàn)汽車輕量化的要求，一些新型鋁線的輕量化材料已廣泛應用于汽車車身、發(fā)動機等部件，下文由正凌陽光連接線工程師講解鋁線材料在汽車線束設計中的好處。

隨著汽車線束連接電氣系統(tǒng)所占比例的增加，線束作為電氣連接系統(tǒng)變得越來越復雜，其質量也在不斷提高。目前，汽車線束中使用的所有電線是銅線。

近年來，隨著銅價逐年上漲，為滿足汽車輕量化的要求，尋求新的方法和材料來替代銅線勢在必行。與銅線相比，鋁線具有重量輕、價格低的優(yōu)點，因此，鋁線材被認為是最適合實現(xiàn)汽車線束輕量化的材料之一。

與銅線相比，鋁線的密度更小，相同長度下鋁線的重量更輕，是汽車線束輕量化發(fā)展的趨勢之一。銅與鋁的密度比為10：3，采購1t鋁線的體積約為3.3t銅線。

全球銅儲量遠小于鋁，因此銅價高于鋁價，銅價呈上漲趨勢，而鋁價相對較低，波動不大。汽車線束使用了大量的銅，以鋁代銅可以有效降低汽車線束的生產(chǎn)成本。而針對鋁線導體在汽車線束應用中存在的技術難點，近年來研究人員不斷探索，不斷攻克這些技術難點，推動了汽車線束實現(xiàn)輕量化的進程。

由于導體最重要的功能是承載電流，鋁導體的導電率低于銅導體，這是鋁導體的固有特性。要達到與銅導體相同的載流能力，必須增大鋁導體的截面積。相同截面的鋁導體載流能力比銅導體低25%。當銅線和鋁線的載流能力相同時，雖然鋁線的截面有所增加，但其質量仍比銅線低50%左右。

汽車的接線端子應與導線壓緊，在規(guī)定的拉力下不應損壞或脫落，但鋁線的抗拉強度較低，影響端子壓接的拉脫力。最有效的解決辦法是開發(fā)一種全新的鋁合金線，以抑制鋁線導電率的下降和提高其強度，這種全新的鋁合金線材不僅要求減輕了線束的重量，保證導電性，而且使線材具有優(yōu)異的強度、加工性和抗沖擊性。

關于鋁線材料在汽車線束設計中的好處就講解到這里了。深圳市正凌陽光科技有限公司成立于2010年，專注于連接器，排針排母，精密接插件，連接線，電子線束等電子產(chǎn)品的技術開發(fā)，我們具備強大的技術專長，將研究、開發(fā)、設計、制造和銷售相結合并制定良好的營銷體系，擁有先進的制造設備及產(chǎn)品測試能力，經(jīng)過多年的經(jīng)營和發(fā)展，正凌陽光連接器連接線廠家的產(chǎn)品銷量以布遍世界各地。